Bölkow-Flugzeuge=Bo 208 Junior und Bo 209 Monsun

Bölkow Bo 208 Junior
Bölkow Bo 209 Monsun

Die MBB Bo 208 "Junior" ist ein 2-sitziges Leichtflugzeug, mit dem auch Kunstflug möglich ist. Als Motor wurde der 100PS-Motor (RR O-200-A) von Rolls-Royce eingebaut, ein 4-Zylinder-Boxermotor. McCauley IA 100 MCM 6955 2-Blatt -Metall - Propeller. Die Bölkow Junior ist ein Lizenzbau der MFI-9 Junior von Malmö-Flygindustri (MFI) in Schweden. Deren Konstrukteur Björn Andreasson hatte 1958 seine BA-7 mit 75PS zur EAA Convention vorgestellt. Die erste bei MBB gebaute Junior flog 1962. In Deutschland (ca. 170 Stück) und Schweden wurden insgesamt ca. 250 Stück hergestellt.
Spannweite 8,02m, Länge 5,79m, MTOW 630kg. Leergewicht 380kg.
Reise - Geschwindigkeit ca. 200km/h, Reichweite ca. 1.000km.

Die Bölkow-Junior-Seite
EADS-Website über die Bölkow-Monsun (in englisch)
boelkow-junior.de

Die MBB Bo 209 "Monsun" wurde 1968 auf der ILA in Hannover erstmals vorgestellt. Der Prototyp dieses 2-sitzigen Reiseflugzeugs wurde von 9 Bölkow - Ingenieuren unter Führung von Hermann Mylius in ihrer Freizeit entworfen und gebaut. Ludwig Bölkow unterstützte seine Mitarbeiter und ließ sie dann auch in ihrer normalen Arbeitszeit an dem Projekt arbeiten. 1968 stellte Bölkow diese Maschine auf der ILA in Hannover aus. Im Mai 1969 wurde Bölkow ein Teil des MBB - Konzerns. Seit 1969 wurde sie produziert in Varianten von 125PS bis 160PS, als Tiefdecker in Ganzmetall - Bauweise. Mit einer Reisegeschwindigkeit von 240km/h, Höchstgeschwindigkeit 274km/h und einer Steigrate von 5m/sek. hat die Monsun ganz hervorragende Flugleistungen. Reichweite 1.200km. Obwohl 102 Flugzeuge zwischen 1969 und 1971 hergestellt wurden und noch 275 Bestellungen vorlagen, beschloß MBB 1971 die Produktion von Leichtflugzeugen wegen angeblicher Unwirtschaftlichkeit einzustellen. Auf dem Gebrauchtflugzeugmarkt ist dieses wunderbare Flugzeug so gut wie nicht zu haben. Nur ganz selten wechselt eine Monsun zu "Liebhaberpreisen" den Besitzer.